Kad pastato pamatai būtų tvirtesni, giliai į žemę suleidžiami gelžbetoniniai poliai. Priklausomai nuo pastato aukščio, polių ilgis gali būti nuo 50 iki 100 m, o skersmuo – 1,5–2 metrai. Visą pastato pamatą sudaro apie 300–400 polių. Pavyzdžiui, statant dangoraižį „Taipei 101“ Taibėjuje (Taivanas), pamatai buvo sukonstruoti iš 380 polių, kurių ilgis 80 m, o skresmuo – 1,5 m.
 |
Amortizatoriai Pastatą ir pamatus jungia guminiai amortizatoriai. Žemės drebėjimo metu, judant paviršiui, ta pačia kryptimi šiek tiek juda ir pats pastatas. Guminiai amortizatoriai neleidžia jam linguoti ir prarasti pusiausvyros. |
Daugelyje aukštų pastatų veikia automatinės į žemės drebėjimų sukeltus virpesius reaguojančios žaliuzės. Nelaimės metu jos automatiškai užveria langus ir neleidžia dūžtantiems stiklams kristi žemyn ir sužeisti žmonių.
|
|
Sutvirtinančios konstrukcijos Norint sutvirtinti pastatą, naudojamos monolitinės konstrukcijos, dažniausiai plieniniai statramsčiai ir sujungimai tarp aukštų. |
 |
Svarmenys Daugelyje šiuolaikinių aukštų pastatų viršutiniuose aukštuose įrengiami kompiuteriu valdomi svarmenys. Jie sumažina vertikalų pastato vibravimą per žemės drebėjimus. Pavyzdžiui, Taibėjaus dangoraižyje „Taipei 101“ įrengtas 5,5 m skersmens svarmuo sveria 660 tonų. |
 |
Atviros erdvės
Aplink aukštus pastatus įkuriamos atviros erdvės, kuriose galėtų susirinkti evakuojami žmonės. |
 |
Viadukų ir tiltų konstrukcijos Statant viadukus ar tiltus, atramos su važiuojamąja dalimi sujungiamos guminiais amortizatoriais, taip sumažinama vibracija. Taip pat statoma daugiau atramų, nes mažesni tarpai tarp atramų padeda geriau atlaikyti žemės virpesius. |
